2020年3月，中國電信甘肅公司與金川集團龍首礦簽訂《5G+工業(yè)互聯(lián)網建設合作協(xié)議》，雙方共同搭建應用場景，打造樣板間，加深“5G+AGV“領域的應用，優(yōu)先在“5G+有軌運輸電機車無人駕駛系統(tǒng)“開展合作。
有軌運輸電機車無人駕駛項目是在原有系統(tǒng)基礎上，通過中國電信5G網絡覆蓋，5G覆蓋軌道沿線2.2公里，其中1公里平洞隧道，2.2公里露天地面，在電機車、5G基站、調度監(jiān)控平臺之間采用5G網絡傳輸，利用5G高速率、低時延特點，替代原有機車2.4G WiFi通信系統(tǒng)，機車控制系統(tǒng)的通信、機車內視頻圖像均通過5G網絡傳輸，全面提升無人駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性。
山東省內第一輛 5G“刷臉公交”在青島西海岸正式開跑，市民通過下載“識君”App 并進行注冊、開通后，乘坐公交車僅需刷臉便可付費，1 秒完成支付
數據平臺+計算平臺+3個開放的容器，實現(xiàn)千人千面與服務找人，從而最終構建智能全場景出行生態(tài)，滿足用戶個性化體驗的需求
華為C－V2X與車路協(xié)同領域總經理繆軍海分享《華為5G+C-V2X車聯(lián)網解決方案》，提升城市道路、高速公路以及園區(qū)、停車場等特殊場景的駕駛安全
無人駕駛工業(yè)車輛（AGV）產品獲得了符合2006/42/EC歐盟機械指令和ISO 3691-4最新國際標準的無人駕駛工業(yè)車輛CE證書
工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師田玉龍與天津市副市長金湘軍共同為天津（西青）國家級車聯(lián)網先導區(qū)揭牌，天津市委、市政府主要領導出席揭牌儀式
在產業(yè)數字化轉型之路上，汽車之家運用云車展的新形式為廠商與消費者之間搭建了一座新的橋梁
冬奧首鋼園區(qū)實現(xiàn)了 5G 基站、C-V2X 智能路側單元、北斗差分站覆蓋，配 合車載感知設備和慣導，可達到厘米級精準定位
5GR16標準不僅增強了 5G 的功能，向各行業(yè)普及 5G 技術并催生新的數字生態(tài)產業(yè)，將加速 5G 在垂直行業(yè)的需求與消費級市場補貼落地。
在汽車智能化發(fā)展的背景下，全面系統(tǒng)地分析了中國汽車電子產業(yè)，闡述了我國汽車電子產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對中國汽車電子產業(yè)發(fā)展提出對策建議
中國汽車品牌及其他品牌用戶在換購時選擇中國汽車品牌產品作為新座駕的比例在2017年分別為35%以及12%，但到了2019年兩個數值分別降至33%和10%
1.自動駕駛汽車能實現(xiàn)什么功能2.自動駕駛汽車還需要人來開車嗎3自動駕駛汽車是如何看清路況的4.自動駕駛汽車能夠跑多快?會并線超車嗎
深瞐科技致力于將計算機視覺技術與安防、交通、能源等行業(yè)相結合，實現(xiàn)人工智能技術的真正落地術，應用車輛識別、人臉識別、視頻結構化等多維算法
